Александр Домбровский
В режиме онлайн первый вице-мэр Александр Домбровский ответил на вопросы интернет-пользователей о реконструкции центральной части Краснодара, проекте бюджета города-2007, реализации нацпроектов на территории кубанской столицы, проблемах строительства и городского транспорта
Сфера деятельности
Александр Николаевич курирует работу департамента финансов, департамента экономического развития, инвестиций и внешних связей, департамента промышленности и транспорта, управления по финансовому рынку и ценным бумагам, управления торговли и бытового обслуживания, а также комитета по ценам и тарифной политике.
Краткая биография
Александр Николаевич Домбровский
Родился 20 сентября 1964 года в городе Свердловске. В 1965 году семья переехала в Краснодарский край. Детство прошло в хуторе Добровольном Приморско-Ахтарского района. В 1982 году окончил школу № 1 в городе Тимашевске. С 1983 по 1985 годы — служба в рядах Вооруженных Сил СССР.
В 1989 году окончил с отличием автомобильно-дорожный факультет Краснодарского политехнического института. Квалификация инженер-строитель.
С 1989 по 1992 годы учился в аспирантуре Киевского автомобильно-дорожного института. В 1993 году защитил диссертацию на соискание ученой степени – кандидата технических наук. В 1998 году присвоено ученое звание доцент. В 1996 году окончил с отличием Кубанский Государственный технологический университет по специальности "Финансы и кредит".
С 1992 по 1997 годы работал в Кубанском государственном технологическом университете ассистентом, заведующим кафедрой. Работал в Кубанском залоговом (ипотечном) банке. С 1995 по 1997 год — помощник депутата Законодательного Собрания Краснодарского края. С 1997 по 2001 год работал в Законодательном Собрании Краснодарского края заведующим отделом контроля, бюджета и налогов; заместителем начальника управления социально-экономических исследований и экспертиз.
С 2001 года — работа в администрации муниципального образования город Краснодар в должностях: начальника финансово-казначейского управления; заместителя главы администрации города Краснодара, начальника финансово-казначейского управления; заместителя главы муниципального образования город Краснодар по экономике, финансам, промышленности и торговле, директора департамента финансов; первого заместителя главы муниципального образования город Краснодар, директора департамента финансов.
Женат, двое сыновей.
Жена Елена Николаевна, заведует кафедрой бухгалтерского учета, анализа и аудита Института экономики, права и гуманитарных специальностей; доцент Кубанского государственного технологического университета.
Сын Евгений — студент 2 курса Финансовой академии при Правительстве Российской Федерации. Сын Дмитрий — учащийся гимназии № 23.
Вопросы и ответы (конференция окончена)
Ссылка на вопрос
Доброжелатель трамвайно-тролейбусных депо.
В этом году приобретено не два, а четыре новых трамвая и шесть троллейбусов. До конца года парк трамвайно-троллейбусного управления пополнится еще пятью троллейбусами. На следующий год будут закуплены еще десять трамваев и шесть троллейбусов.
Ссылка на вопрос
Ситуация с компанией ДСК очень нехорошая, все в неведении.
Мы дольщики уже более 5 лет оплатили 100% стоимости квартиры. А дом на ул. Карякина вообще перестали строить. Как нам быть? Помогите разобраться.
Спасибо.
Ссылка на вопрос
Являюсь дольщиком ДСК. Дом литер "Карякина". Регулярно вносил деньги за квартиру, несмотря не неоднократные переносы сроков сдачи. К настоящему времени внес 70% стоимости. Оставшиеся средства вносить не решаюсь, т.к. строительство не ведется уже второй месяц. В ПТО ДСК каждый раз отвечают, что чего-то ждут...
Кроме того ДСК (за ТРИ года стройки) так и не получило на литер "Карякина" РАЗРЕШЕНИЕ НА СТРОИТЕЛЬСТВО. А без разрешения по Закону привлечение средств запрещено.
Мне известно, что в ДСК проводились и проводятся проверки администрации края, однако их результаты остаются пока тайной.
Прошу Вас дать оценку этой ситуации. Какие меры намерена принять администрация края. Спасибо.
Территориальная налоговая служба была вынуждена подать иск в краевой арбитражный суд о признании фирмы банкротом. 30 ноября иск оставлен судом без рассмотрения. Руководство фирмы сумело доказать суду, что может решить проблемы налоговой задолженности и продолжить финансово-хозяйственную деятельность.
Городская власть держит на контроле сложившуюся ситуацию. Администрации города и края вырабатывают меры по завершению строительства жилых домов для краснодарцев.
Ссылка на вопрос
Действительно, значительную часть затрат по реконструкции возьмут на себя инвесторы и не всем это оказалось по карману. Но таких - единицы. Большая часть инвесторов, а их более сорока, конструктивно и по-деловому приступили к исполнению возложенных на них обязательств.
Ссылка на вопрос
Ссылка на вопрос
Ссылка на вопрос
На пресс-конференции с Александром Александровичем Ремезковым я задавала вопрос о том, что в центре Краснодара в переулке Майорском сотрудники реконструированного здания установили металлические парковщики с замками, и машины в данном переулке могут ставить только сотрудники этого офисного здания, несмотря на то, что парковщики установлены и на парковке прилегающей к детскому саду № 23. Не может же весь переулок после его реконструкяии пренадлежать тем, кто его реконструировал.
Александр Александрович мне ответил, что по каждому случаю нужно разбираться отдельно. Учитывая, что Вы отвечаете на вопросы по реконструкции центра Краснодара, не могли бы вы разъяснить ситуацию по данному конкретному случаю. Проблема в том, что воспользоваться парковкой не могут как родители привозяжие детей в детский сад так и жители прилегающих домов. Если реконструкция центра Краснодара не учитывает интересов жителей, то нужна ли она вообще?
Заранее спасибо за ответ.
Ссылка на вопрос
Ссылка на вопрос
Многострадальная улица Конечная в пос. 2-я площадка разбита так, что ни пройти, ни проехать. Ремонт дороги планировался еще Николаем Призом. Но нет человека - нет проблемы... Только не для нас - жителей этой улицы. Помогите, пожалуйста!
Ссылка на вопрос
Тема реконструкции центра города в одно время не сходила с уст многих горожан и оценивалась по разному. На сегодняшний день она не то, чтобы утихла, но про неё говорят, что это была специально подготовленная акция в целях получения инвестиций в городской и краевой бюджеты, которые потом назад вернуться не скоро. Правда ли это и когда наконец с этой темы снимут завесу секретности и людям официально объявят в соответствии с законодательством России, что их будут сносить тогда-то и переселять туда-то, либо их собственность реконструировать и сносить ближайшие годы не будут? Ведь жителям центра тоже нужно определяться со своим будущим, а не ожидать на чемоданах годами и десятилетями сноса их жилья. Кто-то хочет построиться, кому-то надо делать ремонт или что-то строить и перепланировать.
Заранее спасибо за ответ, если он будет.
Другое дело, что информации, действительно, не так много. Это связано с тем, что сейчас проводится подготовительная работа. Из ветхого и аварийного жилья уже переселено 150 семей. Строятся более восьмидесяти домов и объектов коммерческой недвижимости. По мере готовности проекта детальной планировки, который будет готов в августе 2007 года, будет определена застройка всех кварталов центральной части города, на которых будет проводиться реконструкция. Все происходящее будет освещаться в СМИ и на сайте администрации, так что у горожане смогут посмотреть проекты застройки интересующих кварталов в центральной части Краснодара.
Ссылка на вопрос
Вопрос касется планируемой в Юбилейном микрорайоне дополнительной застройки, на тему которой уже проходили публичные слушания. В настоящее время в ЮМР проживает более 100 тысяч человек, очень многие из которых являются владельцами автотранспорта. Ежедневно утром в стророну центра города, а вечером из центра по направлению ЮМР выстраивается огромная, километровая автомобильная пробка. Если провести дополнительную застройку в таких масштабах, как было напечатано в газете Краснодарские Известия от 22.11.2006 г., то население ЮМР возрастет в 1,5 раза, соответственно, пропорционально возрастет и количество автомобилей. Въездов-выездов в ЮМР на настоящее время всего два - через Алмаатинскую и через Минскую улицы. Вопрос в следующем: если уже решено делать дополнительную застройку ЮМР, как планируется решать транспортную проблему? Будет строительство новой дороги на ЮМР, например вдоль Кубани? Может будет построен мост в Адыгею? :) Еще может какие варианты? Потому как, если провести новую застройку, не решая комплекс вопросов, связанных с транспортом, ЮМР просто захлебнется от машин и их выхлопных газов. Очень жду ответа по существу.
Ссылка на вопрос
сейчас модно вступать в партию власти "Единая Россия", а вы уже там? Если нет, то почему?
Ссылка на вопрос
Ссылка на вопрос
Это уже не вопрос -это крик о помощи. Ну почему же в нашем замечательном городе никак не решат проблему с общественным транспортом? Что еще для этого нужно? Регулярно повышаются цены проезд, а улучшений никаких!!! Транспорт страый, в ливень крыша протекает. Мы, простые жители, которые каждый день вынуждены пользоваться услугами общественного транспорта, знаем об этом не по наслышке. А если вдруг с неба заморосил дождик, заветного трамвая можно ждать по часу, но влезть в него уже практически невозможно.. да что я вам рассказываю. Вы же и сами прекрасно знаете ситуцию. Но просто уже слов не хватает: утром на работу - трамвая нет, тролеейбус -полон, маршрутки -вообще не останавливаются. Ну хоть что нибудь можно с этим сделать? Те два трамвая, которые купили проблемы не решат.....
Что касается автобусов, то за пару лет автопарк города обновлен на 49 единиц. В будущем году будут закуплены еще 15 автобусов.
Ссылка на вопрос
Домовой комитет неоднократно обращался в РЭП №29 с просьбами поставить в план ремонта наше домовладение, но нам было, отказано мотивируя это тем, что денежные средства, которые поступили на содержание и ремонт нашего дома были потрачены на совершенно другие цели, что грубо нарушает наши права.
Согласно Постановления Правительства РФ №491 от 13.08.2006г. и Постановления главы муниципального образования город Краснодар №218
от 01.02.2005г. ремонт общего имущества в многоквартирном доме должно производиться по решению собственников жилых помещений, домовой комитет с 2000 года неоднократно обращался в РЭП №29 с просьбами поставить в план ремонта наше домовладение, но нам было, отказано мотивируя это тем, что денежные средства, которые поступили на содержание и ремонт нашего дома были потрачены на совершенно другие цели, что грубо нарушает наши права. По словам начальника РЭПа №29 накопленные денежные средства были потрачены на электро щитки, но такого согласования с жильцами дома не было, и документов о проделанной работе нам не предоставляли. По нашим данным жильцами дома было выплачено 121 869 рублей на содержание и ремонт домовладения, а начальник РЭПа №29 утверждает, что мы накопили 83 000 рублей, которые они потратили по своему усмотрению. Мы обращались во все инстанции, но никакого положительного ответа так и не дождались.
Так же обращаем Ваше внимание из-за того, что ремонт водопровода и канализации в доме не производится, в подъездах образуется грибковый налет, который разрушает структуру дома, что влечет за собой опасность здоровья и жизни жильцов дома.
Прошу Вашего содействия в решении сложившейся ситуации, а также прошу Вас включить наш дом в Городскую программу "Дворы города".
Ссылка на вопрос
Ссылка на вопрос
На Ваш взгляд, необходим ли такой ресурс?
Ссылка на вопрос
И что город собирается делать с той свалкой, что образовалась за парком?
Спасибо
Строительство трехэтажного здания возле ресторана "Курень" ведется на территории не принадлежащей парка "Солнечный остров".
Согласно правоустанавливающим документам обществу с ограниченной ответственность "Курень" отведено 2 га земли, на которой и ведется указанное строительство, находятся причал, ресторан "Королевская охота" и ресторан "Курень".
Образовавшаяся свалка находится за территорией парка "Солнечный остров". Ваше замечание будет передано в администрацию Карасунского внутригородского округа для ликвидации свалки.
Ссылка на вопрос
Ссылка на вопрос