Григорий Минаев

Департаментом по транспорту и связи планируется проверка автовокзалов на предмет подготовки автовокзалов к весенне–летнему сезону, в случае выявлений нарушений вокзалам будут даны указания на их устранения.
На территории Краснодарского края планируется развертывание региональной системы мониторинга транспортных средств. Ее введение сделает возможным оптимизировать межрейсовые отстои автобусов и контролировать места их отстоя.

На этот вопрос ответ был дан ранее.

Распоряжением Правительства Российской Федерации от 20.03.2008 г. № 340-р утвержден Перечень аэродромов федерального значения, необходимых для осуществления полномочий Российской Федерации, в который включен аэродром Краснодар (Пашковский).

Для проведения реконструкции аэродрома аэропорта Краснодар подготовлено обоснование инвестиций, на которое имеется положительное заключение ФГУ "Главгосэкспертиза России". Необходимый объем государственных капитальных вложений составляет 4,99 млрд. руб. Реализация этого проекта планируется осуществить в рамках разрабатываемой ФЦП "Модернизация транспортной системы России (2010—2015 годы)". Федеральная целевая программа "Модернизация транспортной системы России (2002 — 2010 годы)" предусматривает выделение в 2009 году 50,0 млн. руб. на проектные работы.

В 2008 году планируется завершить разработку генерального плана развития аэропорта, в соответствии с которым ОАО "Международный аэропорт "Краснодар" будет проводиться и реконструкция аэропортовой инфраструктуры, в том числе аэровокзальных комплексов внутренних и международных линий.

В летний период навигации 2008 года аэропорты Краснодарского края имеют следующие международные воздушные сообщения на регулярной и чартерной основе:

Краснодар: с Душанбе, Веной, Гюмри, Ереваном, Стамбулом, Салониками, Афинами, Ташкентом, Франкфуртом-на-Майне, Шарм-Эль-Шейхом, Дубаем, Тель-Авивом, Алеппо, Ларнакой;

Сочи: с Веной, Гюмри, Ереваном, Минском, Стамбулом, Ташкентом, Франкфуртом-на-Майне, Дубаем, Хургадой.

После завершения реконструкции в 2009 году аэропорт Геленджик также будет иметь международные воздушные сообщения.

Через аэропорт Анапа в 2008 году международное воздушное сообщение планируется установить с Ереваном, Стамбулом, Салониками. Дальнейшее развитие перевозок как по внутренним, так и по международным линиям напрямую связано с реконструкцией аэропорта.

Дополнительно следует отметить, что в аэропорты Краснодарского края с 2006 года увеличивается частота полетов деловой авиации, в том числе и в международном сообщении, из Австрии, Германии, Греции, Италии, Объединенных Арабских Эмиратов, Турции, Кипра, Китая и других государств. Для примера, в суточном плане полетов аэропорта Сочи в сентябре 2007 года выполнялось от 40 до 100 всех самолето-вылетов, из них в международном сообщении до 12.

Для сравнения: согласно расписанию движения самолетов из аэропорта Ростов-на-Дону в летний период навигации 2008 года в международном сообщении выполняются полеты в аэропорты городов Актау, Гюмри, Ереван, Симферополь, Ташкент, Вена, Дубай, Дюссельдорф, Прага, Рим, Стамбул, Тель-Авив, Франкфурт-на-Майне, Хургада, Шарм-Эль-Шейх, Анталья.

На подобный вопрос я ответил ранее.

Спасибо за пожелание. Взаимно.

Считаю, что развитие интернет-технологий отчасти можно сравнить с развитием телевизионной индустрии и индустрией кинопроката, которые бурно развивались со второй половины 20-го века. Вопросы, касающиеся содержания телевизионных программ, также всегда находились в центре внимания в части соблюдения основ морали и нравов той или другой страны. В настоящее время даже в таких демократических странах, как США, публичная пропаганда или свободный доступ детей к программам, содержащим указанные вами разделы, являются строго ограниченными со стороны закона.

Вопрос наличия специально обученных людей, получающих за это зарплату или работающих за идею, я бы сформулировал иначе: работающих и за зарплату, и за идею.

В крае приняты ряд законодательных и нормативно-правовых актов в области развития инвестиционной деятельности, которыми определены в качестве стимуляции этой деятельности налоговые или иные льготы для инвесторов. Также в крае подготовлены десятки инвестиционных проектов в различных областях экономики (транспорт, промышленность, ТЭК, жилищное строительство, развитие территорий муниципальных образований и другие), презентация которых осуществляется на многих общероссийских и международных выставках, где присутствует и телекоммуникационная составляющая. И это реальный стимул для развития организаций связи, участвуя в этих проектах. Говоря об олимпийской стройке, конечно не все кубанские предприятия связи смогут участвовать в строительстве олимпийских объектов, однако, шансов быть в составе подрядчиков в обеспечении телекоммуникациями будущих объектов в г. Сочи у них гораздо больше, чем у любых других компаний российских регионов.

Река Кубань относится к малым рекам с ограниченными габаритами судового хода. Существует речной порт Краснодар, располагающий причальной стенкой с проектной глубиной. Основной вид деятельности порта – перевозка, выгрузка из судов и погрузка на автотранспорт песка, добываемого в Краснодарском водохранилище и в специально отведенных карьерах вне русла реки, так как в русле промышленная добыча песка запрещена. Грузооборот порта составляет немногим более 2 млн. тонн в год

Перевозчики таксомоторов индивидуального пользования города Краснодара входящие в ассоциацию "Легковое такси" выбрали для себя самостоятельно такую форму выражения протеста, как митинг.

Со своей стороны департамент по транспорту и связи Краснодарского края всегда рассматривал и рассматривает обращения перевозчиков связанные с исполнением и применением краевого закона. По инициативе Законодательного Собрания Краснодарского края и департамента по транспорту и связи Краснодарского края проект закона обсуждался на многочисленных рабочих встречах, парламентских слушаниях, заседаниях согласительных комиссий с участием руководителей ассоциаций таксомоторных предприятий "Легковое такси" и "Альтернатива". Кроме того, проект закона проходил неоднократные проверки и согласования в различных государственных контролирующих и надзорных органах Краснодарского края.

10 апреля 2008 года в департаменте состоялось очередное рабочее совещание с участием представителей ассоциации "Легковое такси", на котором были обсуждены основные требования ассоциации касающиеся норм закона Краснодарского края от 27.03.2007 № 1217-КЗ. В частности, достигнута договоренность о необходимости обсуждения технических вопросов, касающихся срока полезного использования автомобилей, цветовой окраски транспортных средств и применения контрольно-кассовой техники при осуществлении таксомоторных перевозок.

Вместе с тем, перевозчиками легковых таксомоторов под предлогом несоответствия закона нормам Конституции Российской Федерации предпринимаются попытки его бойкотирования. Действующие в законе нормы соответствуют требованиям нормативных правовых актов федерального уровня.

Обслуживание межмуниципальной маршрутной сети Краснодарского края осуществляется более 80 автотранспортными предприятиями и 500 индивидуальными предпринимателями, эксплуатирующими в междугородном, пригородном межрайонном сообщениях более 2500 автобусов. Легковые таксомоторные перевозки пассажиров на территории края осуществляют более 10000 тыс. легковых автомобилей.

В авиакомпании ОАО "Авиационные линии Кубани", эксплуатирующей воздушные суда Як-42, в связи с подходом выработки эксплуатационных ресурсов стоит вопрос замены парка воздушных судов, начиная с 2008 года. Планируемые типы на замену Boeing 737—700 и ATR 42.

Неделю назад.

Вопрос о строительстве метрополитена в городах Краснодар и Сочи будет своевременным, когда затраты на развитие наземного транспорта (прежде всего пассажирского) станут сопоставимы со строительством первой очереди метрополитена, тем более что стоимость строительства одного километра метро составляет 1 млрд. рублей, а стоимость выполнения проектных работ составляет порядка 5—7% от стоимости строительства. Таким образом, за средства, которые необходимы для проектирования одного километра метро, можно построить один километр магистральной дороги общего назначения или приобрести 30 автобусов большой вместимости.

Основой государственной политики в области связи, в том числе на территории края, является создание условий для здоровой конкуренции на рынке телекоммуникационных услуг.

Принимаемые Правительством РФ решения по демонополизации национальных рынков связи сделали возможной конкуренцию на телекоммуникационном рынке. Последние решения в области дальней связи позволили уже сегодня работать в крае по предоставлению услуг междугородной связи 4-м операторам (МТТ, Ростелеком, Транстелеком, Совинтел (торговая марка Голден Телеком). В текущем году коды доступа для предоставления услуг дальней связи могут получить еще столько же компаний. Данные действия администрации связи России уже сегодня позволили уменьшить в прошлом году тарифы на услуги междугородной связи до 30%.

Можно отметить следующие основные направления деятельности в области связи на территории края:

1. Развитие и внедрение современных информационных технологий, как на корпоративном уровне, так и среди массового населения (широкополосный доступ в сеть Интернет, цифровое телевидение, мобильный Интернет, виртуальные частные сети (VPN) и т. д.).

2. Обеспечение 100 процентной цифровизация сети местной телефонной связи за счет замены старых АТС на цифровые (сейчас 80%).

3. Обеспечение полного охвата сотовой связью территории проживания населения края (сейчас около 95%); постепенное внедрение стандарта сотовой связи 3 поколения, позволяющего абонентам мобильной связи в разы увеличить скорость работы в сети Интернет.

4. Привлечение на территорию края крупных альтернативных российских Интернет-провайдеров и операторов фиксированной связи для дальнейшего развитие конкурентной среды на рынке услуг связи.

5. Модернизация инфраструктуры почтовой связи края и внедрение новых технологий оказания услуг.

6. Внедрение универсальных услуг связи в соответствии с Федеральным законом № 126-ФЗ "О связи".

Федеральным законом "О связи" в перечень универсальных услуг включены:

— услуги телефонной связи с использованием таксофонов;

— услуги по передаче данных и предоставлению доступа к сети Интернет с использованием пунктов коллективного доступа.

Законом установлено, что время, в течение которого пользователь услугами связи достигает таксофона без использования транспортного средства, не должно превышать один час. В каждом поселении должно быть установлено не менее чем один таксофон с обеспечением бесплатного доступа к экстренным оперативным службам. Уже установлено 1693 универсальных таксофонов в 1506 населенных пунктах края, в текущем году будут установлены еще 248 универсальных таксофонов.

В поселениях с населением не менее чем пятьсот человек должен быть создан не менее чем один пункт коллективного доступа к сети "Интернет" (ПКД). На сегодня в крае действует 415 ПКД, из них в рамках универсальной услуги – 389.

В последние 2—3 года взрывной характер развития услуг широкополосного доступа в Интернет привел к резкому повышению объема данных, циркулирующих в глобальных сетях. В 2000 году в мире насчитывалось 315 млн. пользователей Интернет; в 2007 году — более 1 млрд. человек. Для Кубани также характерна эта тенденция.

Министр информационных технологий и связи РФ Л. Д. Рейман заявил, что в текущем году планируется внести поправки в законодательство РФ, позволяющие расширить перечень универсальных услуг, включив в него, в частности, телефонизацию домохозяйств и предоставление широкополосного доступа в сеть Интернет.

В настоящее время компания ООО "Южные транспортные линии" — владелец инфраструктуры морского порта Анапа и арендатор гидротехнических сооружений, находящихся в федеральной собственности, прорабатывают варианты развития порта. Предполагается строительство современного морского вокзала и реконструкция гидротехнических сооружений.

В 2007 году после перерыва более 15 лет возобновлено движение пассажирских скоростных судов на подводных крыльях на линии Анапа-Новороссийск-Геленджик-Туапсе-Сочи. С 15 июня планируется открытие навигации текущего года на данной линии.
__________________________

Для проведения реконструкции аэродрома аэропорта Анапа подготовлено обоснование инвестиций, на которое имеется положительное заключение ФГУ "Главгосэкспертиза России". Необходимый объем государственных капитальных вложений составляет 5,2 млрд. руб. Реализация этого проекта планируется осуществить в рамках разрабатываемой ФЦП "Модернизация транспортной системы России (2010—2015 годы)". Федеральная целевая программа "Модернизация транспортной системы России (2002 — 2010 годы)" предусматривает выделение в 2009 году 33,05 млн. руб. на проектные работы.

Бюджетом инвестиционных затрат ОАО "Аэропорт Анапа" на 2008 год предусмотрено выделение из собственных средств 35 млн. рублей на реконструкцию аэровокзала (проектные работы).

В крае, действительно, тарифы на услуги доступа к сети Интернет выше, чем в соседней Ростовской области и г. Москве. Вместе с тем, цены сложились исходя из рыночной ситуации и доминирующего положения ОАО "ЮТК", о чем указывалось компании на заседании координационного совета по связи в марте текущего года.

Администрацией края принимаются меры для создания современной инфокоммуникационной структуры на Кубани и условий для добросовестной конкуренции в области предоставления доступа к сети Интернет. Сегодня в крае более 30 операторов связи оказывают услуги доступа к информационным ресурсам сети Интернет физическим лицам.
Вместе с тем этого, явно недостаточно для удовлетворения потребностей в услугах Интернет. Администрацией края ведутся переговоры с рядом общероссийских компаний, в по развитию сетей на территории края. В частности уже в 2008 году в г. Краснодаре альтернативными провайдерами (Голден Телеком, ЦТС – Цифровые телефонные сети) запланировано начало работ по прокладке линий ВОЛС в районы многоэтажной застройки, новым строящимся жилым комплексам для предоставления услуг сети Интернет и кабельного телевидения, начинаются работы по внедрению технологии третьего поколения 3G, позволяющим предоставить высокоскоростной беспроводный Интернет, сотовыми компаниями, что в конечном итоге приведёт к повышению качества и снижению стоимости услуг. Это окажет существенное влияние на стоимость услуг Интернет в крае в ближайшие два года.

Вопрос доставки грузов для реализации олимпийской программы, на самом деле, является крайне важным. Ориентировочные подсчеты дают цифру в 100 млн. тонн различной номенклатуры грузов. С этой целью запланирована реконструкция участка железной дороги Туапсе - Адлер с целью создания на всем протяжении участка двухпутного пути.

После проведения данной реконструкции 60-70% грузов будет завезено в район Адлера железнодорожным транспортом. Кроме того, планируется строительство двух портопунктов с годовым грузооборотом кажды в 5 млн. тонн. Проектно-изыскательские работы по данным двум направлениям уже идут.

В преддверии 65-й годовщины освобождения города Краснодара от немецко-фашистских захватчиков и 63-й годовщины Победы советского народа в Великой Отечественной войне, хотел бы напомнить о таком факте военной истории, как выезд на фронты групп артистов, которые давали концерты в прифронтовой полосе. Данные мероприятия, в том числе, были связаны и с финансовыми затратами. У меня вопрос к Вам, Альберт: может, не стоило тратить деньги на концерты, а пустить их на военные цели, и можно ли связывать вопросы культуры и этического характера, к которым, несомненно, относится красота улиц с вопросом удобных трамваев? Я думаю, и то, и другое - одинаково важно.

С целью обеспечения безопасности дорожного движения при осуществлении перевозок пассажиров и улучшения качества транспортного обслуживания населения в 2007 году в городе Краснодаре за счет местного бюджета приобретено 2 автобуса НефАЗ, 6 автобусов ПАЗ "Аврора", 8 автобусов ЛиАЗ (из них 4 низкопольных). МУП "Краснодарское трамвайно-троллейбусное управление" за счет средств предприятия приобретено в 2007 году 6 троллейбусов, в том числе низкопольных, и 5 трамваев.

НА ВОПРОС БЫЛО ДАНО ДВА ОТВЕТА.
1. Учитывая, что не был указан номер и наименование междугородного маршрута, разница в тарифе на перевозку пассажиров в прямом и обратном направлении может быть обусловлена следующими факторами:

— маршрут является межобластным (международным) и, соответственно, тариф на перевозку пассажиров устанавливается перевозчику по его месторасположению тем или иным субъектом Российской Федерации, а также на уровне межправительственных соглашений в случае проезда на международном маршруте. Например, на территории Краснодарского края утвержден тариф на проезд в междугородном автобусе в размере 0,83 руб. за 1 пассажирокилометр, а в Ростовской области – 0,99 руб. за 1 пассажирокилометр;
— в настоящее время в соответствии с решениями РЭК на территории Краснодарского края тарифы на проезд в автобусах междугородного сообщения устанавливаются дифференцированного для каждого перевозчика, что влияет на стоимость проезда по одному и тому же маршруту.
Согласно постановлению главы администрации Краснодарского края от 30.11.2005 № 1131 "О мерах социальной поддержки по оплате проезда отдельных категорий жителей Краснодарского края в 2006 – 2010 годах" для проезда с 50-процентной скидкой в автомобильном транспорте общего пользования пригородного сообщения (кроме такси) лицам, имеющим право на меры социальной поддержки, органами социальной поддержки населения Краснодарского края выдаются единовременно талоны установленного образца, включая квартал, в котором обратился заявитель за их получением.

В случае отказа водителя от предоставления права на льготный проезд в автобусах пригородного межмуниципального сообщения Вы можете обратиться по телефону 262-30-89 в ГУ КК "Кубаньтрансавто", ревизоры которого работают на межмуниципальных маршрутах.

2. Разная стоимость проезда на одном и том же междугородном маршруте может быть обусловлена тем, что выполнение разных рейсов осуществляют разные перевозчики, так как региональная энергетическая комиссия — департамент цен и тарифов Краснодарского края устанавливает тарифы на перевозку пассажиров самостоятельно с субъектом тарифного регулирования для каждого перевозчика отдельно.

В случаях выявления нарушений утвержденных расписаний движения, а также правил перевозки пассажиров прошу Вас сообщать о данных нарушениях в ГУ КК "Кубаньтрансавто" или департамент по транспорту и связи с указанием номера маршрута, времени отправления, государственного номера автомобиля для оперативного принятия мер.

Аэродром "Краснодар - Пашковский" включен в перечень аэродромов федерального значения. И уже по факту является международным. Запланирована серьезная модернизация как взлетно-посадочной полосы, так и аэровокзала. Возможно строительство совершенно нового аэровокзала между первой и второй ВПП.

В летний период 2008 года мы имеем следующие международные сообщения как на регулярной, так и на чартерной основе: Душанбе, Вена, Гюмри, Ереван, Стамбул, Салоники, Афины, Ташкент, Франкфурт-на-Майне, Шарм-Эль-Шейх, Дубаи, Тель-Авив, Ларнака.

Со 2 апреля начались регулярные рейсы "Австрийских авиалиний" Вена - Сочи, Сочи - Вена на базе трех рейсов в неделю: понедельник - среда - пятница. Следует отметить, что 10 лет назад, когда "Австрийские авиалинии" открывали регулярное воздушное сообщение между Краснодаром и Веной, они также начинали с трех частот в неделю. В настоящее время в результате продуктивной совместной работе департамента транспорта и компании "Австрийские авиалинии", мы имеем шесть рейсов в неделю. Ведутся переговоры о введении седьмой частоты.

Кроме этого, ведутся переговоры с компанией Люфтганза (Германия) об открытии прямого воздушного сообщения Краснодар - Франкфурт-на-Майне (в дополнение к рейсам "Кубанских авиалиний", которые с 9 мая заявили о начале полетов 2 раза в неделю во Франкфурт-на-Майне и в Мюнхен).

Что вас подтолкнуло к такому вопросу?