Григорий Минаев

С 10 апреля по 17 апреля 2008
В режиме онлайн Григорий Минаев, руководитель Департамента по транспорту и связи Краснодарского края, рассказал о работе транспортной сети Кубани, развитии морских и речных портов, а также аэропортов Краснодарского края, подготовке к Олимпиаде, реализации государственной политики в области связи и информатизации.
NB: Департамент не курирует вопросы городского общественного транспорта

Деятельность Департамента по транспорту и связи Краснодарского края

Департамент по транспорту и связи Краснодарского края является органом исполнительной власти Краснодарского края в области реализации государственной политики по обеспечению устойчивого функционирования и комплексного развития транспортного комплекса, связи и информации, а также специально уполномоченным органом в области организации транспортного обслуживания населения на межмуниципальных маршрутах регулярного сообщения, пролегающих в границах территории Краснодарского края.

Основными задачами Департамента являются:

Проведение государственной политики в области транспорта, связи и информатизации, создание условий для устойчивого функционирования и комплексного развития транспортной, телекоммуникационной и информационной систем края, содействие формированию и расширению рынка услуг в области транспорта, связи и информатизации на территории края.

Основными направлений деятельности департамента являются:

— обеспечение государственного регулирования деятельности предприятий транспорта и связи, формирование рынка транспортных услуг;

— содействие повышению эффективности работы организаций транспортного комплекса и связи, анализ финансово-экономического состояния и тарифной политики в интересах развития всех отраслей хозяйственного комплекса края;

— создание правовых и экономических условий, обеспечивающих устойчивое функционирование предприятий транспортного комплекса и связи, способствующих финансовому оздоровлению и инвестиционной деятельности, повышающих их конкурентоспособность на рынке транспортных услуг;

— координация в установленном законодательством порядке взаимодействия органов местного самоуправления, транспортных предприятий и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих пассажирские перевозки, в части транспортного обслуживания населения на территории Краснодарского края;

— осуществление контроля за выполнением пассажирских перевозок автотранспортными предприятиями и индивидуальными предпринимателями, осуществляющими пассажирские перевозки, в пределах полномочий, предусмотренных действующим законодательством.

Краткая биография

Минаев Григорий Николаевич

Родился в 1964 году.

Образование: высшее

Окончил Новороссийское высшее инженерное морское училище (по специальности "Судовождение на морских путях"), Британский Открытый Университет, Государственную Академию Управления имени С. Орджоникидзе, Лондонский Институт Директоров (курс "Управление портами"), Московский гуманитарно-экономический институт по специальности — юриспруденция,

В данный момент студент программы подготовки Высшего управленческого состава (Master of Business Administration) в Британском Открытом Университете.

Свободно владеет английским языком.
В транспортной отрасли с 1989 года.

Женат, воспитывает двоих детей.

Вопросы и ответы (конференция окончена)

Порядок вывода вопросов: обратный
Гость
Ссылка на вопрос
как транспортный департамент кубани готовится к олипиаде?
Григорий Минаев
Ответ на этот вопрос уже был дан.
гость
Ссылка на вопрос
Когда на курорты Краснодарского края можно будет доехать удобным комфортабельным автобусом? Когда исчезнут помнящие еще Черненко "Икарусы"? Спасибо за подробный ответ!!
Григорий Минаев
На этот вопрос я дал ответ ранее.
Лев Карпович
Ссылка на вопрос
Мне 63 года, я живу в станице и ежедневно пользуюсь интернетом, чтобы проверить почту и прочитать новости - газеты и журналы стали роскошью. А как часто используете и для каких целей этот вид связи вы?

Второй вопрос. Ваше отношение, Григорий Николаевич, к бумажным письмам? Давно ли отправляли письма или открытки к празднику почтой? Вопрос про ее <cenzor> работу, конечно, не в вашей компетенции. Об этом умолчим. Просто - когда в последний раз?

И третий, в комплект. Считаете ли вы обоснованными тарифы на телефонную связь, действующие в крае.

Благодарствую за все, и дай Бог Вам здоровья и сил решить все проблемы и разобраться с заботами.
Григорий Минаев
Уважаемый Лев Карпович, я думаю, в Вашем лице мы опровергнем утверждение, что Интернет - это игрушка молодых. Спасибо за Ваши вопросы.

Естественно, Интернетом пользуюсь часто. В то же время, считаю, что никакое электронное сообщение или электронная книга не заменят печатного издания или письма, открытки, написанных живой рукой. Регулярно поздравляю своих коллег, представителей отрасли с праздниками или юбилейными датами, делаю это с помощью почтовых открыток. В последний раз подписал три открытки с поздравлениями по случаю дня рождения сегодня.

Тарифы на телефонную связь являются прерогативой федерации.

Спасибо. Поздравляю Вас с наступающей Пасхой. Дай Вам Бог здоровья.
Гость
Ссылка на вопрос
Нельзя ли улучшить пригородное ж/д сообщение между крупнейшими городами края? Одного экспресса из Краснодара в Сочи явно недостаточно. Отстутствие нормального сообщения препятствует развитию внутрикраевого туризма.
Григорий Минаев
Разрабатывается совместно ОАО "РЖД" проект создания пригородной железнодорожной компании, которая должна обеспечить улучшение как качественных, так и количественных показателей обслуживания населения железнодорожным транспортом.
Ариша
Ссылка на вопрос
Какова цель Вашего, Григорий Николаевич, появления на ЮГА.ру? Чего вы ожидаете от интернет-конференции?
Григорий Минаев
Целью являеются ответы на ваши вопросы.

Ожидаю более хорошей информированности, как минимум, участников конференции в части вопросов, курируемых департаментом.
Назгир
Ссылка на вопрос
А департамент Ваш опекает какой-нибудь Социальный Проект или, кпримеру, как Деппром заведует Велокомандой Края, и Вы тоже помогаете Спортсменам?
Григорий Минаев
Наш департамент является куратором Ахтырского детского дома и курирует краевую ассоциацию настольного тенниса.
Мечислав Мстиславович
Ссылка на вопрос
Вы считаете, что тарифная политика в транспортном комплексе края - адекватная? Поясните, пожалуйста, свой ответ.
Григорий Минаев
Считаю, что тарифная политика в транспортном комплексе края не является оптимальной. В то же время, в результате плотной совместной работы с департаментом РЭК и профильным комитетом ЗСК, выработан совместный план по оптимизации тарифной политики. В самое ближайшее время информация будет доведена до участников проекта.
arkadii
Ссылка на вопрос
Скажите, а планируется ли ввести паромное сообщение между городами черноморского побережья? Ну чтоб сесть на паром в анапе и приплыть в туапсе к примеру..
Григорий Минаев
"Российский промышленный банк" ведет работу по созданию пассажирской судоходной компании в городе Сочи. Приобретены два теплохода на подводных крыльях типа "Олимпия" вместимостью 250 человек. Готовятся к работе два теплохода "Sea Flight" для работы на линии Анапа - Новороссийск - Геленджик - Сочи. Возобновлено пассажирское сообщение на линии Сочи - Поти - Батуми теплоходом "Михаил Светлов" два раза в неделю.
Иннокентий Игнатьевич
Ссылка на вопрос
Какие мероприятия были проведены и будут проводиться департаментом в 2008-2009 году в плане осуществление контроля за выполнением пассажирских перевозок автотранспортными предприятиями и индивидуальными предпринимателями?
Григорий Минаев
По итогам работы 1 квартала 2008 года, специалистами ГУ КК "Кубаньтрансавто" составлено 273 протокола по административным правонарушениям, в том числе:
- в части невыдачи билета пассажиру в автомобильном транспорте общего пользования пригородного, междугородного сообщения - 122 протокола,
- на предмет нарушения утвержденного маршрута или графика движения, оказания услуг по перевозке пассажиров и багажа без заключения договора с исполнительным органом государственной власти края и отсутствие документов, предусмотренных законодательством Краснодарского края - 103 протокола,
- осуществление перевозки пассажиров с нарушением требований к оборудованию транспортных средств, отличительным знакам и информационному обеспечению - 48.

Работа по пресечению нарушений на автомобильном транспорте общего пользования будет продолжаться.
Вопрос
Ссылка на вопрос
Какие инновации ожидают жителей Кубани со стороны сферы деятельности вашего департамента?
Григорий Минаев
Департамент прошел достаточно серьезный путь с момента его становления и по настоящее время. Так, в прошлом году мы отмечали десятилетие департамента по транспорту и связи. Важнейшей особенностью работы департамента является тот факт, что в течение последних трех лет мы не имели и не имеем в настоящее время бюджетного финансирования по каким-либо транспортным проектам.

Несмотря на это, в течение указанного срока транспортная отрасль и связь являются одним из лидеров в части поступления налоговых платежей в краевой бюджет. В 2005 году поступления от наших отраслей были самыми большими, с 2006 по настоящий год мы стабильно занимаем второе место, опережая такие отрасли, как топливно-энергетическую, промышленность или строительство.

Данные результаты в основном достигнуты за счет применения новых управленческих решений, реструктуризации взаимоотношений власть - бизнес, использования инновационных схем в привлечении инвестиций в отрасль.
Гость
Ссылка на вопрос
Часто и с удовольствием езжу по Краснодарскому краю, но часто приходиться пользоваться междугородними автобусами. Как-то в середине лета из сочинской командировки пришлось возвращаться автобусом - ужасная старая иномарка с не открывающимися окнами и неработающим кондиционером. 4 вентилятора, прикрученные к потолку гоняли воздух в салоне. И таких старых машин большинство на лини: отжившие Икарусы, Лазы, Пазы и Мерседесы, Скани, Вольво - но такие, которые хочется видеть только на картинках о беззаботных западных восьмидесятых. Неужели наши автотранспортные предприятия не могут взять кредиты, поучаствовать в лизинговых программах и заменить этот убогий автопарк.
Григорий Минаев
На ваш вопрос я ответил ранее.
Гость
Ссылка на вопрос
как Вы считаете, возможно ли на Кубани создать рыночную среду в области предоставления услуг проводного интернета. Можно выходить в сеть через спутниковую тарелку, мобильное соединение, беспроводное соединение через мадем - сскайлинк. Но этот сегмент не назовешь массовым. большенство пользуется соединением через телефон - а тут все плохо. По мимо тоо что дорого, дак еще и услуга не соответствует заявленному качеству. Ч плочу за 128 килобит секунду, а реальная скорость на скачивании - 15-24 килобит секунду. тариф у ЮТК назвается до 128, как бы все в норме, ведь не сказано от скольки, только до, но есть же и более дешевый тариф - до 64 килобит секунду. Значит, можно заключить, что до 128 будет не менее 64.
Григорий Минаев
На этот вопрос я ответил ранее.
Гость
Ссылка на вопрос
В курортный сезон гостям и жителям края приходится ездить на побережье в душных и старых икарусах. Когда планируется обновить автобусный парк?
Григорий Минаев
В соответствии со стратегией развития транспортного комплекса Краснодарского края, принято решение о существенном обновлении подвижного состава в автотранспортных предприятиях по лизинговым схемам и в рамках частно-муниципального партнерства.

В качестве примеров - за счет бюджета муниципального образования город Краснодар в 2007 году приобретено 16 автобусов. За счет средств предприятия МУП "Краснодарское трамвайно-троллейбусное управление" приобретено 6 троллейбусов и пять трамваев, по Сочи - в 2007 году за счет собственных средств предприятия приобретено 63 автобуса и так далее.
Гость
Ссылка на вопрос
Спасибо за "чистую" Тамань! Теперь она свободна от туристов и рыбаков! Какие еще преграды остались на пути превращения Таманского полуострова в сплошную портовую зону?
Григорий Минаев
Решение о строительстве порта на Таманском полуострове принято Правительством Российской Федерации, постановлением которого порту присвоено наименование "Тамань". Строительство ни одного объекта на территории порта не может быть начато без прохождения государственной экспертизы, предметом которой являются оценка соответствия проектной документации требованиям технических регламентов, в том числе санитарно-эпидемиологическим, экологическим требованиям, требованиям государственной охраны объектов культурного наследия, требованиям пожарной, промышленной, ядерной, радиационной и иной безопасности.

Попытка строительства объектов, не согласованных администрацией края и не прошедших госэкспертизу обернулась для ОАО "Тольяттиазот" остановкой строительства перегрузочного комплекса с декабря 2004 года.
Гость
Ссылка на вопрос
Когда власти Краснодарского края будут жестко контролировать АЗС на предмет качества продаваемого топлива!
Григорий Минаев
Ответ на данный вопрос находится в компетенции департамента по вопросам топливно-энергетического комплекса Краснодарского края.
Гость
Ссылка на вопрос
Здравствуйте, Григорий Николаевич!

После экологической катастрофы в Керченском проливе, планирует ли теперь власть прислушаться к мнению экологов, не раз предупреждавших об опасности портовой деятельности на Таманском полуострове?
Перед думскими выборами наша краевая власть отчиталась о ликвидации последствий катастрофы. Но достаточно даже сейчас съездить на место и убедиться, что многие километры береговой линии даже не очищали от нефти. Кто в ответе за дезинформирование населения?
Григорий Минаев
В результате чрезвычайной ситуации 11 ноября 2007 года в Керченском проливе в море попало около 3000 т нефтепродуктов. Все нефтепродукты, находящиеся на поверхности моря и береговой черте, были собраны к моменту завершения локализации чрезвычайной ситуации, о чём и было сообщено в средствах массовой информации. В силу физических и химических свойств мазута часть его осела на дно и по мере прогревания морской воды всплывает на поверхность моря и выбрасывается прибойной волной на берег. В связи с этим ликвидация последствий чрезвычайной ситуации продолжается по сей день. В г. Темрюк решением комиссии по чрезвычайным ситуациям и обеспечению пожарной безопасности Краснодарского края создана группировка сил из профессиональных специализированных формирований, которая выполняет комплекс работ по очистке береговой линии от нефтепродуктов. Работы будут проводиться до полного сбора разлившихся в результате ЧС нефтепродуктов.

Все мероприятия по предупреждению разливов нефти и нефтепродуктов на акваториях морских портов Краснодарского края проводятся на основе нормативных и законодательных актов Российской Федерации, международных требований в области мореплавания, конвенций МАРПОЛ, СОЛАС-74.
Гость
Ссылка на вопрос
Добрый день.

Григорий Николаевич, я житель станицы Новотитаровской. В нашей станице проживает более 30 тысяч жителей, 85% работающего населения трудится в Краснодаре плюс студенты. С недавнего времени автобусный маршрут №112 убрали (по слухам территорию автобазы выкупили, водителей уволили), остались только маршрутные такси. Они не обеспечивают перевозками население в полной мере. Иногда на остановке можно простоять больше часа. Хотелось бы знать, какие меры принимаются или будут приняты для обеспечения движения по маршруту Новотитаровская-Краснодар. Спасибо!
Григорий Минаев
Трехдневный перерыв в обслуживании межмуниципального пригородного автобусного маршрута № 112 "Краснодар — Новотитаровская" был вызван необходимостью выполнения технологических регламентных работ, связанных с заменой подвижного состава, используемого для обслуживания вышеуказанного маршрута, на более качественный.
С 10.04.2008 обслуживание межмуниципального пригородного автобусного маршрута № 112 "Краснодар — Новотитаровская" возобновлено автобусами большой вместимости в соответствии с утвержденными расписания движения.
Владимир
Ссылка на вопрос
С сегодняшнего дня 16.04.2008 цены на проезд в автобусах (в частности, Кореновск-Краснодар) выросли на 40%, а как Вам известно основная масса пригородного населения работает в городе. Каких еще знаменательных для населения пригорода событий можно ожидать в области транспортного сообщения?
Григорий Минаев
Региональная энергетическая комиссия — департамент цен и тарифов Краснодарского края устанавливает тарифы на перевозку пассажиров самостоятельно с субъектом тарифного регулирования для каждого перевозчика отдельно. Так, приказом РЭК-ДЦТ КК от 02.04.2008 № 6/2008-ат для ОАО "Кореновкое АТП" тариф на перевозку пассажиров на междугородных автобусных маршрутах установлен в размере 1,17 руб. за пассажирокилометр.
Гость
Ссылка на вопрос
Подскажите пожалуста на чем основано Ваше влияние в вопросах отнесенных к федеральной компетенции. Это касается, как транспорта, так и связи. Ведь большенство коммерческих предприятий, это монополии и крупные общероссийские образования. Как влиять на их позицию к жителям края, сможете ли Вы отстаивать наши интересы, если да, то как, если нет, что для этого надо?
Григорий Минаев
Да, действительно, вопросы государственного регулирования в области связи находятся в ведении федеральных органов власти. Вопросы выдачи лицензий, частотный ресурс, регулирование тарифов на услуги общедоступной электрической и почтовой связи и другие осуществляют федеральные министерства, службы и агентства. Вместе с тем администрация края тесно взаимодействует с федеральными органами власти, в том числе в рамках заключенных соглашений.

Многие общероссийские монополии осуществляют свою деятельность на территории края через свои филиалы. С рядом компаний администрацией края также заключены долгосрочные соглашения о сотрудничестве, что позволяет решать большинство вопросов в интересах жителей края. Благодаря такому сотрудничеству в 2002—2006 годах в крае было телефонизировано 118 населенных пунктов, ранее не имевших средств электрической связи. Обеспечено услугами связи более 30 тысяч инвалидов и участников ВОВ и бывших узников фашистских концлагерей. Большая часть средств на эти цели была выделена компаниями связи.

Вместе с тем, если компании выполняют все нормы российского законодательства, устойчиво развиваются, платит налоги, то нет необходимости оказывать влияние на компанию
Одно Классик
Ссылка на вопрос
А Вы сам часто пользуетесь Интернетом? Запрещены ли у ваших подчиненных, у которых на рабочих местах есть Интернет, сайты вроде Одноклассников, ВКонтакте, Мамба?
Григорий Минаев
Пользуюсь часто. В работе сотрудников рассчитываю на их профессиональную подготовку и лояльность к организации.