Дмитрий Барбус

Сочинский Международный Аэропорт давно и очень успешно функционирует, располагаясь как раз в Адлере. Благодаря проведенной в недавнем прошлом реконструкции одной из полос, на летном поле могут совершать посадки и взлеты самолеты любого класса, кроме так называемых "Jumbo-Jet" (Боинг 747, Аэробус А-380). После удлинения полосы и упомянутые типы также смогут обслуживаться в нашем аэропорту. Осознавая ту нагрузку, которую испытывает взлетно-посадочная полоса при приземлении лайнеров массой свыше 100 тонн, должен констатировать, что сведения о проблемах несколько искажены.

Я думаю, честно ответить на такой вопрос гораздо легче, чем придумать небылицу. Тем более, что я давно привык считать своих соотечественников грамотными и умными людьми, которые распознают фальшь.

Необходимо вернуться немного в историю. Международный туризм в городе Сочи достигал в эталонные годы середины 80-х годов прошлого века цифры 260-270 тысяч человек в год при общем количестве отдыхающих более 4 млн. человек. Что привлекало зарубежных гостей в наших краях? Лечение природными лечебными факторами, знакомство с культурой, обычаями, традициями нашей многонациональной Родины, красота пейзажей, умеренные цены, индивидуальный подход. Нашими гостями были в основном представители стран социалистического блока, Финляндии, Франции, США и др. Механизм ВАО "Интурист" в прежние годы работал исключительно надежно.

Переходный период на рубеже веков стал изнурительным испытанием для курорта. Общее количество отдыхающих не достигало миллиона человек в год, о напуганных вооруженными конфликтами и экономическими потрясениями в России иностранцах говорить не приходится. Но город, пусть и с потерями, преодолел недавние невзгоды. Чем мы готовы порадовать наших зарубежных гостей сейчас? В области применения лечебных вод и грязей на курорте российские специалисты по-прежнему на высоте. В Сочи накоплен, изучен и систематизирован многолетний опыт использования природных лечебных факторов на благо человеку. Далее. Сочи не утратил своей природной привлекательности, готов и сейчас очаровывать окрестными пещерами, озерами, водопадами. В программе подготовки города к Олимпиаде отдельной строкой прописан пункт о реконструкции путей, ведущих к достопримечательностям. Сочи недаром называют Южной столицей России. Мы стали одним из российских центров делового общения бизнесменов со всего мира (бизнес-туризм). Главным ресурсом для привлечения новых категорий туристов из-за рубежа становится возможность для занятия зимними видами спорта. Наши склоны подавляющему большинству любителей лыж и сноубордов еще только предстоит для себя открыть.

И, естественно, сервис. Администрация осознает задачу по повышению уровня сервиса для приведения его в соответствие с международными нормами, а также по подготовке кадров для работы в сфере рекреации.
Пока мы еще курорт федерального значения. Но мы на верном пути к званию курорта международного уровня.

Администрация города Сочи действует в рамках действующего законодательства, которое гласит: на пляж должен быть свободный доступ для всех желающих. Ограничить доступ для разных категорий граждан по религиозным соображениям невозможно.

Вопрос давно назрел. Опыт использования подобных систем для контроля и управления общественным транспортом, координации работы специальных городских и экстренных служб наглядно доказывает преимущества современного подхода. Помимо снижения расходов на горюче-смазочные материалы, снижения вредных выхлопов, сокращения времени в пути, что особенно критично в случае необходимости оказания медицинской помощи или тушения пожара, система глобального позиционирования позволяет отслеживать в режиме реального времени образование заторов на дорогах, собирать бесценный статистический материал о пассажиропотоке внутри города и пр.

В 2007 году Российским институтом космического приборостроения, который работает в системе Роскосмоса, был представлен проект использования отечественной системы глобального позиционирования ГЛОНАСС в целях совершенствования работы транспорта, слежения за состоянием лесов и лесных пожаров, градостроительными процессами, экологией города Сочи. На Юге России такой проект будет опробован впервые. В настоящее время завершается стадия "бумажного" оформления, мы стоим на пороге практического применения системы.

В курортном секторе нашего города наблюдается устойчивая положительная динамика. С 2005 года, когда наш город обслужил около 3,5 млн. гостей к концу 2007 году мы вышли на цифру около 4,3 млн. В планах на 2008 год значится уже 5-миллионный рубеж.

Нужно отметить, что в Сочи предлагается отдых для всех категорий граждан. В период межсезонья отдыхающие имеют возможность воспользоваться значительными скидками, предоставляемыми предприятиями курортной индустрии. И это с сохранением заявленного качества.

Не являясь страстным футбольным болельщиком, должен отметить, что во времена пребывания сочинской "Жемчужины" в высшем футбольном дивизионе России с огромным удовольствием посещал ее домашние матчи. Была отличная возможность лицезреть мастерство лучших футболистов наших клубов на сочинском стадионе им. Метревели. Естественно, для появления нашей команды в футбольной премьер-лиге одного желания всех сочинцев и президента РФС Виталия Леонтьевича Мутко будет недостаточно. Требуется спортивный результат. На память сейчас не приходит пример, когда за столь короткий срок (5-6 лет) новая команда сумела бы пройти сквозь сито турниров, начав с низших лиг и достигнув высшего дивизиона.

Как патриоту своего города мне хочется видеть в основе игроков, воспитанных в наших спортивных школах. На этой ниве давно и плодотворно трудится КСДЮШОР №1 города Сочи. Футболисты таких команд, как упомянутая "Жемчужина", а также "Сочи-04", которые представляют наш город в низших дивизионах, снискали уважение горожан за упорство в достижении желанного результата. Все нынешние профессиональные спортивные звезды когда-то начинали в любительских коллективах. Массовый спорт мне видится реальным ресурсом для так называемой "селекционной" работы для профессиональных команд, залогом наиболее качественного отбора талантов, которые в конечном итоге выводят команду в лидеры. Администрация города Сочи, управление по физической культуре и спорту, не отказываясь от поддержки профессиональных команд, считает главным приоритетом именно массовый спорт, который не только дает весомые спортивные достижения, но и способствует здоровому образу жизни.

В планах после Олимпийских и Паралимпийских Игр 2014 года стоит превращение главного стадиона для открытия и закрытия Игр в национальный футбольный стадион, вместимостью около 40 тысяч зрителей.

Согласно программе развития санатоно-курортного комплекса города Сочи предполагается проведение работ по обустройству городских пляжей.

Однако, пляжи являются общедоступными местами массового отдыха жителей и гостей курорта. Поэтому обустройство нудистских пляжей не является приоритетом для администрации города.

Вопрос справедлив. Нынешнее состояние жилого фонда города не радует глаз, транспортные проблемы очевидны и требуют радикального решения. На реконструкцию и приведение в надлежащее состояние жилых домов, школ, больниц, дорог, существующих спортивных объектов и прочих в ближайшие 4 года будет израсходовано более 40 млрд рублей. Деньги выделяются федеральным Правительством именно для приведения в порядок перечисленных объектов. Помимо этого, наиболее затратной составной частью программы строительства олимпийских объектов является транспортная. В перечень объектов включены как новые дороги, туннели, мосты и развязки, так и расширение старых. Перечисление всех транспортных мероприятий займет немало времени, их 48. Скажу лишь, что существенно облегчат обстановку на дорогах и снизят аварийность многоуровневые транспортные развязки в районе Бытхи, центрального стадиона, пересечения улиц Виноградной и Донской, пересечения улиц Макаренко и Пластунской и др., новые участки объездной дороги в обход центральной части города.

Вариант маскирования заборами городских проблем не рассматривается, поскольку является самообманом.

Для меня, как человека, родившегося в Москве, живущего в Сочи и посещающего Краснодар заданные вопросы имеют однозначный ответ. Конечно, Сочи лучше Москвы. Тут мой дом, моя семья, мои друзья и коллеги, на благо этого такого родного города работаю. Москва - это раннее детство, первые в жизни осмысленные шаги, а теперь и часть работы, столица. Когда есть немного времени в Москве я стараюсь хотя бы мельком взглянуть на тот роддом на Новом Арбате, где появился на свет. Своеобразная духовная подзарядка. Краснодар - нечто среднее. Друзья есть и там, южный климат, знакомый темперамент, краевая столица. В моей шкале ценностей Сочи выше всех, а Краснодар все-таки ближе сердцу, чем Москва.

Более других в Сочи мне нравятся парк "Ривьера", где по возможности мы всей семьей проводим время, а также набережная в Адлере, по которой я много лет подряд 9 мая ходил к памятнику советским воинам, защищавшим Родину в годы Великой Отечественной. Вторая привязанность, скорее, на эмоциональном уровне, ощущение торжества и трагизма одновременно.

Наша уверенность строится на многих основополагающих моментах. Самое главное - полная и безоговорочная поддержка наших планов со стороны Президента и Правительства Российской Федерации. В течение нескольких лет разрабатывался и согласовывался план строительства объектов. Производилась взаимная увязка всех элементов программы. Элементы Программы явились плодом труда нескольких проектных институтов.

Многократно проверенные и перепроверенные рассчеты позволяют с уверенностью говорить о выполнимости поставленной задачи в срок. Более того, в соответствии с требованиями Международного Олимпийского Комитета на построенных спортивных объектах в преддверии Олимпиады должны быть проведены крупные международные соревнования. Таким образом сроки окончания строительства спортивных объектов существенно ближе, чем 2014 год.

Но все равно расслабляться нельзя. Даже незначительная потеря темпа чревата отставанием от графика и срывом выполнения обязательств. На карту поставлен престиж страны, благополучие края и будущее курорта. Мы настроены работать без устали.

Следуя опыту лондонских коллег, Оргкомитет "Сочи-2014" планирует работу по следующей схеме: первый год отведен на проектирование, четыре – на строительство и год – на тестирование объектов в рабочем режиме. Таким образом, объекты до начала игр не будут использоваться под проведение мероприятий частными организациями. После игр, естественно, все объекты станут достоянием граждан РФ. Среди них будут уникальные для нашего государства сооружения, такие как трасса для бобслея, скелетона и санного спорта (единственная в России), замечательный комплекс трамплинов и другие.

В 2008 году планируется ввести в эксплуатацию более 2000 кв. м. социального жилья. Этого мало, по крайней мере, в сравнении с потребностью горожан в жилье. К сожалению, главным сдерживающим фактором является финансирование. Оно осуществляется из городского бюджета. Но справедливости ради нужно отметить, что в городе Сочи достаточно успешно работают программы ипотечного кредитования для молодых семей. Это один из возможных путей снижения затрат на приобретение собственного жилья.

Если речь идет о подготовке города Сочи к проведению Олимпиады и развитии как горноклиматического курорта, то смею Вас заверить: проект прошел многократную экспертизу на всех уровнях государственной власти и признан рациональным, перспективным, а главное - насущным. Благодаря его претворению в жизнь помимо проведения самой Олимпиады (что важно в общегосударственном масштабе) город Сочи получит новый импульс для развития. Программа подготовки города гармонизирует все сферы жизнедеятельности, закладывает базис на десятки лет.

Для справки: прогнозируемый общий объем доходов федерального бюджета в 2008 году 6 644 447 448,0 тыс. рублей (без учета нефтегазовых доходов) что в десятки раз превышает общую стоимость мероприятий по программе подготовки города Сочи к проведению Олимпиады и развитию как горноклиматического курорта.

Программа подготовки города Сочи к проведению Олимпийских Игр в 2014 году своей главной целью ставит не только и не столько обеспечение проведения спортивных соревнований, сколько создание инфраструктуры курорта в горной местности и реконструкцию городской инфраструктуры в целом с целью ее приведения в соответствие с международными стандартами.

Благодаря Олимпийским играм городу удастся победить многолетние коммунальные, транспортные, экологические беды, что в первую очередь скажется на качестве жизни горожан и уровне сервиса для всех гостей курорта. Сейчас мы закладываем прочный фундамент для функционирования курорта на десятилетия вперед.

Над повышением уровня сервиса непосредственно в местах пребывания отдыхающих ведется постоянная работа. Не требует дополнительных пояснений заинтересованность администрации города Сочи в росте качества обслуживания гостей, ведь курортная отрасль - градообразующая, это наш хлеб. Готовность курорта к приезду большого числа отдыхающих является постоянной темой для общения руководства города с директорами здравниц и гостиниц. Рыночные механизмы на курорте работают достаточно надежно в направление роста качества и снижения цен на услуги.

Мы рассчитываем, что соотношение цены и качества услуг на курорте Сочи впредь не будет поводом для дискуссий, став оптимальным.