Владимир Евланов
Деятельность мэра города
Владимир Евланов был избран главой муниципального образования г. Краснодар в сентябре 2005 года. За время работы в должности главы города инициировал ряд важных для кубанской столицы проектов. В частности, по его инициативе построена троллейбусная линия в микрорайон Школьный, реализуется муниципальная целевая программа "Дворы Краснодара", основанная на выполнении наказов горожан.
Кроме того, активными темпами идет озеленение кубанской столицы, пополняется парк трамвайно-троллейбусного предприятия, продолжается реформирование жилищно-коммунального комплекса, реализуются крупные инвестиционные программы.
В начале 2006 года в Краснодаре стартовал грандиозный проект по реконструкции исторического центра, призванный придать городу по-настоящему столичный облик.
Краткая биография
Владимир Лазаревич Евланов
Родился в 1948 году в городе Куйбышеве. Окончил авиационный техникум, Хабаровскую Высшую партийную школу, Кубанский государственный университет. Кандидат экономических наук. Защитил диссертацию на тему "Стратегия развития промышленности города в условиях рыночной экономики".
После службы в армии работал в городе Корсакове Сахалинской области в разных должностях, последние 10 лет в должности заместителя председателя горисполкома.
В 1984 возглавил жилищный производственно-эксплутационный трест Первомайского района г. Краснодара. В 1985 был назначен заместителем начальника УЖКХ, а в 1986 – начальником производственного управления жилищного хозяйства "Горжилхоз".
В 1994 стал главой Центрального административного округа г. Краснодара. Неоднократно избирался депутатом городского и районных советов города.
В 1996 году занял должность первого вице-мэра г. Краснодара. В 2001 году возглавил краевой комитет ЖКХ. С октября 2004 года исполнял обязанности главы муниципального образования город Краснодар. В сентябре 2005 года был избран главой кубанской столицы.
Награжден медалью "За выдающийся вклад в развитие Кубани" I степени и почетным званием "Заслуженный работник жилищно-коммунального хозяйства РФ", лауреат форума "Общественное признание". Награжден Орденом преподобного Сергия Радонежского II степени за плодотворную деятельность и укрепление православия в кубанской столице.
Женат. Воспитал сына.
Кроме приведенной ниже формы, вопросы В. Евланову можно также задавать по телефону "Радио 107" (861) 267-11-53.
Вопросы и ответы (конференция окончена)
Ссылка на вопрос
Кроме того, в Краснодаре, как и в других городах страны, проводится мониторинг реализации приоритетного нацпроекта "Образование". Тут, как говорится, без комментариев.
Что касается перспектив - мы делаем, что можем. Действуют различные городские целевые программы, направленные на улучшение материально-технической базы наших школ.
Мы поддерживаем инновационную и экспериментальную работу педагогов, установлены солидные гранты - в прошлом году общий объем составил 620 тысяч рублей.
С начала этого года внедрена новая система оплаты труда работникам школ, средняя заработная плата педагогам повышена до 40, а в сельских школах до 50 процентов. Сейчас педагоги на селе получают даже больше своих городских коллег. Уверен, перспективы у наших учителей - только хорошие, а трудностей и проблем хватает в любой профессии, поверьте!
Ссылка на вопрос
http://www.diary.ru/~ramko/?comments&postid=16831645
...можно ли ждать продолжения в этом году?
Ссылка на вопрос
не считаете ли вы нужным поменять названия улицам Красноармейская, Ленина и т.д. - как это сделала Москва еще в самом начале 90-х - и посмотрите на что она сейчас похожа (на европейский город!!) Пора бы и нам задуматься над этим!
Второе - не считаете ли вы что борьба с тонировкой которую затеяли ГИБДД в отдельно взятом нашем СОЛНЕЧНОМ регионе, где далеко не каждый может себе позволить машину с кондиционером - это просто издевательство над гражданами? Никакие отмазки типа борбы с терроризмом здесь не проходят. Также тонировка практически никак не влияет на аварийную ситуацию на дороге - Вы сами сидели миллион раз в тонированой машине и знаете что вид из тонированного окна и из обычного совершенно не отличается!
Третий вопрос - не считаете ли вы что надо делать что-то с дорогами? Ладно с постройкой лишних десятков килеметров трасс - это малоразрешимая проблема даже для Москвы, но ведь можно просто ремонтировать вовремя и качественно дороги? Почему после года езды на машинах все диски квадратные? Например, на Московской или на Уральской на скорости 30-40км\ч можно влететь в такую яму, что рвется резина и дальнейшее движение невозможно?
К вам, конечно, никаких претензий, но все автолбители уже не первый год просят разобраться и навести порядок в Кубаньдорблагоустройстве, а этого почему-то не происходит.
Четвертое - я хочу сообщить вам что наш город находится на самом последнем месте по цене доступа в интернет по России (самый дорогой доступ). Я считаю, что все это из-за монополии ЮТК в городе и монополии КИС на 75 и 74 АТС. Предлагаю разобраться с этим вопросом, дав возможность для рыночной конкуренции и возможности уменьшения цен на интернет доступ.
Пятое - не считаете ли вы что только платный въезд в аэропорт - это противозаконно? Во всем мире всегда если есть платный въезд\проезд и бесплатный вариант. Нам бы тоже это не помешало.
Поэтому при решении о переименовании будет учитываться мнение большинства жителей кубанской столицы.
2. Для начала хотелось бы отметить, что наш СОЛНЕЧНЫЙ регион ничем особенным в правовом отношении не отличается от других регионов Российской Федерации. Законы и ответственность в области дорожного движения едины на всей территории нашего государства. Откройте "Правила дорожного движения". Обратите внимание, что установка дополнительных предметов или нанесение покрытий, ограничивающих обзорность с места водителя, отнесены к неисправностям автомобилей, при которых запрещается эксплуатация.
Опять же, существует ГОСТ, который разрешает использование тонированных стекол, допускается применение жалюзи и шторок на задних стеклах легковых автомобилей при наличии с обеих сторон наружных зеркал заднего вида. Как водитель со стажем, знаю, что светопропускание стекол должно быть не менее 75% - для ветровых, и 70% - для передних боковых стекол, светопропускание других - не нормируется.
Ответственность за нарушения в этой области установлена административным Кодексом. Думаю, автору вопроса стоит помнить народную присказку о том, что нарушителями правил дорожного движения не рождаются ими, к сожалению, умирают.
3. Да, состояние дорог в нашем городе пока оставляет желать лучшего. Но проблему эту решаем, пусть не так быстро, как хотелось бы. Я уже отвечал и приводил конкретные цифры. Но, чтобы было понятно, скажу - только в прошлом году было приведено в порядок несколько десятков городских трасс. Для сравнения - объем отремонтированных дорог за 2006 год превысил объем сделанного за прошедшие 10 лет.
Что касается приведенных примеров по улицам Уральской и Московской, то неудобства там временные. В настоящее время на этих улицах идут ремонтные работы. После окончания ремонта дорожное покрытие Московской и Уральской будет восстановлено.
5. Въезд на территорию аэропорта в Краснодаре бесплатный. На въезде выдается талон, на котором фиксируется время и если в течение 15 минут транспорт покидает территорию, оплаты никто с вас не возьмет. Если же автомобиль находится на привокзальной площади дольше, берется плата за стоянку. Оплата за такую услугу производится в любом аэропорту России, Европы, мира.
Ссылка на вопрос
В столице Кубани до сих пор нет даже мемориальной доски памяти жертв голодомора 30-х годов и расказачивания. А ведь сколько тогда кубанцев было уничтожено! Сердце сжимается, когда осознаешь число безвинно загубленных человеческих жизней. Посодействуйте, пожалуйста, увековечиванию памяти наших земляков. Это наш священный долг. Как мы сейчас относимся к памяти наших предков, так запомнят и нас. Надеюсь, что просьба эта не останется без внимания. Потому как, кому, если не нашей власти по силам решить этот вопрос?
Заранее благодарен за ответ!
Восстановлены обелиск в честь 200-летия Кубанского казачьего войска, Войсковой казачий собор в честь князя Александра Невского, памятник Екатерине Великой. В администрацию города обращаются жители и общественные организации с просьбой определить места, где покоятся останки жертв голодомора и необоснованных репрессий 30-х годов. Известно, что одним из таких мест является территория Всесвятского кладбища. Считаю, что на одном из участков кладбища возможно установление памятного камня или памятника жертвам тех трагических событий.
Ссылка на вопрос
У меня вопрос относительно дорог в нашем городе, а именно:
Улица Димитрова, тот участок дороги который проходит от ул.Ставропольской до мед. вытрезвителя. Планируется ли ремонт и расширение этого участка дороги? Подъехать к КубГУ в часы пик просто невозможно, дорога узкая, состоящая из ям и ухабов, люди бросают свои машины прямо на проезжей части так как на обочину машину просто невозможно припарковать т.к. она представляет из глубокие ямы.
Ссылка на вопрос
Вопрос второй: мои родители живут на ул.Промышленной 21/7 участок земли постоянно подтапливаемый (дома стоят на болотах), дома в аварийном состоянии - все!! а что касается имеенно 21/7 - подвалы стоят в горячей воде, вонища, извините за выражение, летом- комарьё и никому ничего не надо! жители первого подъезда писали письмо на ваше имя, но ответа не последовало. Прошу вас обратить внимание на эту серъезную проблему!!! Спасибо.
Кроме того, проектная территория перспективного жилого массива, прилегающего к улице Восточно-Кругликовской, предусматривает строительство многоярусных парковок, так что в перспективе проблем с местами для размещения автотранспорта не будет.
2. Дом, о котором идет речь, построен в 1987 году, он находится на техническом обслуживании рэпа № 24. Подтоплений дворовой территории не зафиксировано. Что касается затопления подвала, которое произошло в начале этого года, оно произошло из-за аварийного разрыва подходящего к дому трубопровода. После этого случая подтоплений больше не было, а в подвале дома проведена дезинфекция.
В этом году будет выполнен ремонт кровли, системы водоснабжения, будет приведен в порядок второй подъезд дома. Кроме того, из средств городского бюджета будут выполнены работы по обустройству канализационного колодца и перекладке канализационного трубопровода.
Ссылка на вопрос
Пользуетесь ли Вы сетью Интернет?
Если пользуетесь, то какое процентное соотношение времени пребывания в сети Вы тратите на работу, а какое на всё остальное (частная переписка, развлекательные сайты, ...)?
В администрации города пользуются ли сетью Интернет для ускорения и улучшения работы?
В городе Краснодаре есть монополист - это компания ЮТК.
ЮТК владеет большинством АТС и коммуникационных шахт города. Чтобы компании оператору подключить свое оборудование к телефонной станции, ЮТК выставляет астрономические счета и при этом всячески затягивает процесс их подключения. Результатом чего являются высокие цены на Интернет и сверхприбыль компании ЮТК.
К примеру, цена безлимитного доступа по высокоскоростной технологии в Москве составляет от 200 до 600 рублей, а в Краснодаре - от 1500 рублей и выше. И в этом виновата компания ЮТК.
Согласно статистике, Краснодар входит в пятерку городов по числу пользователей сети Интернет и нам очень нужен быстрый недорогой доступ!
Ждём решения по улучшению доступности сети Интернет в г. Краснодаре.
С 1 января этого года тарифы были повышены. Сейчас стоимость услуг Интернет составляет от 11.50 до 21.5 рублей за час в зависимости от тарифного плана.
Что касается "безлимитки", то ее введение зависит от тарифной политики вышестоящего провайдера. Сейчас предоставляется услуга "Unlim-Ночной", включающая неограниченный доступ к сети Интернет на скорости 128 Кбит/с в период с 01:00 до 08:00. Также действует дополнительная услуга "Unlim-MZ", включающая неограниченный доступ на ресурсы портала HASH(0x563f1f9aa428) (музыкальный архив, файловый архив, видиоархив, доступ к игровым серверам, потоковое аудио, потоковое видео, доступ к FTP-серверу).
Ссылка на вопрос
Ссылка на вопрос
Прошел ровно год с того момента как Вы обещали разобраться в ситуации сложившейся вокруг компании Стройинтеркомплекс.
Был товарищ Кесати, которого Вы всем нам представляли в качестве "спасителя". Сейчас он отбывает срок в местах не столь отдалённых. Он только помог усугубить наше дело.
Был митинг на ул.Красной, после чего власти края и города обещали разобраться с проблемой в короткие сроки.
Были многочисленные собрания.
Появилась компания "РАИнКо", но на последнем собрании они так и не согласились опубликовывать результаты аудита, который они проводят в компании "СИК".
Во всём складывается впечатление, что Вы и администрация края что-то скрываете от дольщиков и затягиваете процесс разрешения сложившейся ситуации.
Назовите месяц и год, когда мы увидим строителей на строящихся объектах компании "Стройинтеркомплекс".
В отношении строительной компании ООО "Стройинтеркомплекс" 6 декабря 2006 года введена процедура банкротства - наблюдение. Временным арбитражным управляющим назначен Николай Гончаров. Администрации муниципального образования город Краснодар и администрация Краснодарского края к качестве потенциального инвестора для завершения строительства объектов ООО "Стройинтеркомплекс" привлекли Русско-азиатскую инвестиционную компанию "Раинко". 9 февраля 2007 года администрацией муниципального образования город Краснодар и потенциальным инвестором "Раинко" подписан меморандум о дальнейшем сотрудничестве в области жилищного строительства. В рамках договоренности городская власть оказывает содействие арбитражному управляющему, представителю потенциального инвестора по сбору необходимых документов, обеспечение организационных мероприятий по сбору граждан, пострадавших от недобросовестности застройщика. Открыта общественная приемная на территории ООО "Стройинтеркомплекс" для ведения разъяснительной работы дольщикам по процедурам банкротства.
На судебном заседании 28 марта 2007 срок наблюдения продлен до 3 июля 2007 года. Установление максимального срока проведения процедуры наблюдения связано с большим количеством требований, направленных в адрес арбитражного судью, которая ведет дело о банкротстве ООО "Стройинтеркомплекс". В процессе рассмотрения требований, выясняется отсутствие у заявителей обоснованности требований, отсутствие подтверждения о внесении оплаты денежных средств и в результате требования возвращаются заявителю с назначением новой даты судебного заседания для рассмотрения требований.
До очередного судебного заседания, до 3 июля, арбитражным управляющим будет проведено собрание кредиторов, которое, согласно ст.72 Федерального закона "О несостоятельности (банкротстве)", принимает решение о введении следующей стадии банкротства - процедуры финансового оздоровления строительной компании, в рамках которой будет рассматриваться возможность завершения строительства.
Вопрос о выплате задолженности по заработной платы работникам ООО "Стройинтеркомплекс" рассматривается временным арбитражным управляющим в рамках процедуры банкротства строительной компании.
В администрации города регулярно проходят встречи специалистов, арбитражного управляющего, представителя компании потенциального инвестора с инициативной группой дольщиков, при участии краснодарских СМИ.
Ссылка на вопрос
Ссылка на вопрос
Всем понятно, что ремонт дорог от аэропорта до Красной это очковтирательство перед приезжими высокопоставленными лицами страны. А если проехать на один квартал в сторону, то там местами даже асфальта на дорогах нет, одни ямы, колдобины, ...
А если увеличить количество и качество дорог, то и пробок будет меньше!
Отремонтировано - более 205 тысяч квадратных метров дорог, в том числе с асфальтобетонным покрытием - около 62 тысяч квадратных метров, с щебеночным покрытием - около 68 тысяч квадратных метров; произведен ямочный ремонт всех магистральных улиц города на площади около 106 тысяч квадратных метров. Отремонтировано - 0,8 тысяч квадратных метров внутриквартальных площадок и проездов; около 12 тысяч квадратных метров тротуаров, заменено более 5 тысяч метров бортовых камней.
По программе "Ремонт улично-дорожной сети" в прошлом году выполнены следующие работы: отремонтированы дороги магистральных улиц Краснодара с устройством шероховатого тонкослойного покрытия - 830,6 тысяч квадратных метров, произведена замена бортового камня - 2497мп, ремонт тротуаров - 1,5тысяч квадратных метров, ремонт дорог с щебеночным покрытием - более 103 тысяч квадратных метров, заделка трещин на дорогах - 18 с половиной тысяч погонных метров.
По программе "Дворы Краснодара" в 2006 году произведен ремонт дорог с асфальтобетонным покрытием - более 25 тысяч квадратных метров, с щебеночным покрытием - 25 с половиной тысяч квадратных метров, ремонт тротуаров - более 7 тысяч квадратных метров.
На 2007 год в рамках муниципальной программы "Дворы Краснодара" запланировано выполнение ремонтных дорожных работ по 220 объектам на общую сумму, превышающую 33 миллиона рублей. Выполнен капитальный ремонт уличной территории въездного маршрута от аэропорта по направлению Фадеева, Мачуги, Ставропольская, Переходная, Суворова, Захарова, Постовая. Произведена реконструкция улицы Трамвайной от улицы Мачуги до улицы Селезнева, улицы Кузнечной от улицы Красноармейской до улицы Володарского, транспортной развязки на пересечении улиц Красных Партизан - 2-я Линия.
В 1-м квартале текущего года начаты работы по капитальному ремонту дорожного покрытия с применением новых технологий по улице Солнечной от улицы Московской до улицы Ростовское шоссе и Проспекту Чекистов (нечетная сторона) с учетом замены дорожных бордюров.
Для устранения заторов начата реконструкция улицы Селезнева от улицы Ялтинской до улицы Старокубанской.
Ссылка на вопрос
Ссылка на вопрос
Когда Краснодар избавится от бомжей? К автовокзалу Краснодар-1 невозможно подойти, кругом валяются пьяные вонючие тела. Милиция даже не обращает на них внимания, они попросту перешагивают через них. А ведь многие из бомжей являются переносчиками тяжелых болезней.
Ссылка на вопрос
Ссылка на вопрос
Конечно, закон предусматривает штраф за захламление дворов и придомовых территорий, организацию несанкционированных свалок, но у каждой стены, в каждом дворе милиционера не поставишь! Решать проблему нужно иначе, через воспитание сознательности в наших горожанах. Правильно говорят - часто не там, где метут, а там, где не сорят.
Ссылка на вопрос
Согласны?
Ссылка на вопрос
Ссылка на вопрос
Ссылка на вопрос
Ссылка на вопрос
Где им играть?
Мы ходим на чужую площадку, но тамошние мамашки не очень рады гостям, часто говорят, чтобы гуляли у себя.
Я могу их понять. Из-за таких проблем к горкам и качелям выстраиваются очереди, время катания строго ограничено... Мы что с измальства приучаем детей к бюррократии? Чтобы они привыкали, что чтоб получить желаемое, нужно выстоять очередь?
Что нужно сделать/куда обратиться/написать/позвонить, чтобы в нашем дворе установили детскую площадку?